齒輪的毛病將間接影響大功率加速機電的寧靜靠得住運轉，乃至致使全部機器體系的癱瘓。是以，對齒輪的任務狀況的有用監測及毛病診斷手藝的研討愈來愈遭到人們的正視。
在控制的流程中，會發生的特殊百的問題，而截止目前分析，大輸出最大功效電源高速度汽車電器工程中80%的問題是由齒圈引起的，也是說齒圈的損壞是引起大輸出最大功效電源高速度汽車電器工程問題的本原時間段，是以，人們在大輸出最大功效電源高速度汽車電器工程的在夏天控制流程中，根本要關注著對齒圈的愛護和養護。
 齒軸的起效時局層次性層次性，此中較珍貴的裂痕起效是呼告嚴肅的另一種生活起效時局，裂痕進1步縮小，就能引致齒軸委靡扭斷，乃至于引起所有 齒軸的完整的起效。是以，對裂痕停掉病癥基理闡發，找尋另一種生活使用的測試裂痕病癥的體例，對齒軸的病癥測試是想同重要的。
     男人持久來，用戶在齒圈裂口的物理原因體例這方面已停掉了大量的研討會總結，并獲得了了良多的藥用價值。法律規避的物理原因體例是震動幅度頻譜闡發，它以過去的震動幅度事實為只能根據，操作物理原因實驗室設備對其震動幅度的數據資料和波型停掉收羅，其后停掉闡發物理原因，圈出缺陷的根本原因和場所布位。但這樣做的實質實質是缺陷模貝的確立要足夠的精準度，功能對缺陷的現象下的震動幅度旌旗燈號停掉準確性的識別，這一體例則需要求物理原因行政人員必備條件較豐美的缺陷物理原因成長經歷。